www.jpautosp.com
เข้าสู่ระบบ!!
หน้าแรก สินค้า เว็บบอร์ด เกี่ยวกับเรา บทความ วิธีการชําระเงิน ติดต่อเรา
ภาษาไทย
Mobile    
ค้นหา:
  บทความ  รถเข็น 
สถิติของเวบไซต์
เปิดเวบเมื่อ 20/01/2554
ปรับปรุงเวบเมื่อ 10/08/2561
ผู้ชมทั้งหมด
สินค้าทั้งหมด 955


หมวดหมู่สินค้า/บริการ
ดัชนีราคา
รวมทุกหมวดหมู่ (955)
ผลงานซ่อมแอร์รถยนต์ JP Auto Supply
คอมฯแอร์ และอะไหล่แอร์รถ TOYOTA
คอมฯแอร์ และอะไหล่แอร์รถ HONDA
คอมฯแอร์ และอะไหล่แอร์รถ CHEVROLET
คอมฯแอร์ และอะไหล่แอร์รถ ISUZU
คอมฯแอร์ และอะไหล่แอร์ รถบรรทุก
คอมฯแอร์ และอะไหล่แอร์รถ FORD
คอมฯแอร์ และอะไหล๋แอร์รถ BENZ
คอมฯแอร์ และอะไหล่แอร์รถ MACRO
คอมแอร์ฯ และอะไหล่แอร์รถ NISSAN
คอมฯแอร์ และอะไหล่แอร์รถ LAND ROVER
คอมฯแอร์ และอะไหล๋แอร์รถ MITSUBISHI
คอมฯแอร์ และอะไหล่แอร์รถทั่วไป
คอมฯแอร์ และอะไหล่แอร์รถ KIA
คอมฯแอร์ และอะไหล่แอร์รถ AUDI
คอมแอร์ฯ และอะไหล่แอร์รถ BMW
อะไหล่แอร์รถ วาล์ว, BLOWER ,สวิตซ์,ไดเออ
คอมฯแอร์ และอะไหล่แอร์รถ PEUGEOT
อะไหล่แอร์ CONDENSER.แผงคอลย์ร้อน
คอมฯแอร์ และอะไหล่แอร์รถ PROTON
ผลงานซ่อมแอร์รถยนต์ MAZDA
คอมฯแอร์ ใส่รถรถ MAZDA
อุปกรณ์ไฟฟ้าแอร์รถยนต์
พัดลม/มอเตอร์ แอร์รถยนต์
อะไหล่คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์
คอมฯแอร์ และอะไหล๋แอร์ VOLVO
ลูกปืนคอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์
หน้าครัชคอมฯ แอร์รถยนต์
คอล์ยครัชคอมฯ แอร์รถยนต์
มู่เลย์คอมฯ แอร์รถยนต์
น้ำมันคอมเพรชเซอร์
ชุดอะไหล่คอมฯแอร์
คอมฯแอร์ และอะไหล่แอร์รถ TATA
วาล์วคอนโทรล , วาล์วคอนโทรลไฟฟ้า ในตัวคอมเพรสเซอร์
ฟิวร์เตอร์แอร์รถยนต์
ชุคครัช,ชุดมู่เลย์คอมฯแอร์รถยนต์..รวมรุ่น..ทุกรุ่น
ชุดครัช,ชุดมู่เลย์ สินค้าลูกปืนแท้ JPremium
ตู้แอร์,คอล์ยเย็น,EVAPORTOR รวมรุ่น
มอเตอร์,BLOWER ตรงรุ่น
ชุดเกจวัดน้ำยา ชุดเช็ครั่ว ชุดถอดหน้าครัช
อุปกรณ์อื่นๆ



จดหมายข่าว
กรุณาใส่อีเมล์ของท่าน เพื่อรับข่าวสารที่น่าสนใจ

Link
ชมรม CRV CLUB
ชมรม CIVIC THAILAND
ชมรม OPTRA
ชมรม INNOVA CLUB
ชมรม space wagon club
ชมรม VIOS CLUB
ชมรม HONDA JASS LOVER
ชมรม ALTIS
ชมรม ISUZU CLUB
ระบบปรับอากาศรถยนต์
เฟชบุ๊ค



     

 ขออนุญาติแจ้งวันหยุดค่ะ

เนื่องจากวันแม่แห่งชาติ

หยุดชดเชย 1 วัน วันที่ 13 สิงหาคม 2561

เปิดทำการวันอังคารที่ 14 สิงหาคม 2561 คะ

(ขอบคุณค่ะ)

บทความ
ชุดคลัชคอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์...ส่วนประกอบที่ไม่ควรมองข้าม (ตอนที่2) (อ่าน 1977/ตอบ 0)
ชุดคลัชคอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์...ส่วนประกอบที่ไม่ควรมองข้าม (ตอนที่2)

อีกครั้งกับเรื่องของชุดคลัชคอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนสำคัญที่ทำให้ท่านเจ้าของรถประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากเพราะไม่ต้องเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ทั้งลูกจากหลักหมื่นลดลงเหลือแค่หลักพัน และจากคำถามของท่านผู้ใช้รถที่มักสอบถามกันมาบ่อยๆว่าชุดครัชคอมเพรสเซอร์แอร์ที่ช่างแต่ละร้านนำมาใช้นั้นคุณภาพเหมือนหรือต่างกัน? และการเลือกซื้อควรคำนึงถึงอะไรบ้าง ขอตอบในส่วนแรกนี้ก่อนว่า...มีความแตกต่างกันแน่นอนครับ อาทิเช่นเทคโนโลยีการผลิตจากโรงงาน  วัตถุดิบที่นำมาใช้เป็นส่วนประกอบ บางชิ้นส่วนอาจมองด้วยตาเปล่าแล้วเหมือนๆกันแต่ภายในอาจมีความต่าง  ดังนั้นการเลือกซื้อชุดครัชคอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ควรคำนึงถึงสิ่งต่างๆดังนี้

1
ลูกปืนพูเล่ย์ เป็นชิ้นส่วนเล็กๆแต่มีความสำคัญมากสำหรับคอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์(เป็นสิ่งที่มักถูกมองข้ามไป)

1.1
เนื่องจากลูกปืนพูเล่ย์เป็นชิ้นส่วนที่ต้องทำงานตลอดเวลาที่ท่านสตารท์รถยนต์ไม่ว่าจะเปิดแอร์หรือปิดแอร์ นั้นหมายถึงว่าควรเลือกใช้ลูกปืนที่มีความทนทาน ใช้งานติดต่อกันได้เป็นเวลานานๆ ได้มาตรฐานซึ่งจะเป็นผลดีต่อคอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ให้ใช้งานได้ยาวนานขึ้นด้วย

1.2
ลูกปืนที่ได้มาตรฐานเป็นอย่างไร ?? ลูกปืนจะทนความร้อนได้สูงกว่าลูกปืนทั่วไป หากคอมเพรสเซอร์แอร์มีการใช้งานหนักจะทำให้ความร้อนสูงเพิ่มขึ้นและในปัจจุบันสภาวะอาการร้อนขึ้น รวมถึงมีการติดตั้งแก๊สในรถยนต์. ทำให้ความร้อนภายในรถสูงขึ้น ยังไม่รวมถึงปัญหาจราจรเวลาที่รถติดเป็นเวลานาน ถ้าเป็นลูกปืนทั่วไป หรือลูกปืนไม่ได้มาตรฐานจะทำให้พลาสติกที่ครอบเม็ดลูกปืนละลายได้ ส่งผลให้สารหล่อลื่นหรือจารบีด้านในไหลออกมา มีผลให้ลูกปืนแตก และทำให้ชุดครัชเสียหายตามมา

1.3
ลูกปืนที่ได้มาตรฐาน จะไม่มีเสียงดัง เพราะโครงสร้างเป็นวัสดุอย่างดี ทนทานต่อการใช้งาน (อาจมีข้อยกเว้นที่ใช้ชุดครัชที่มีลูกปืนคุณภาพดีแล้ว แต่มีปัญหาจากการติดตั้งที่ใช้เครื่องมือไม่ได้มาตรฐานหรือช่างไม่ชำนาญพออาจทำให้เกิดเสียดังเวลาใช้งานได้)

1.4
สารหล่อลื่น หรือจารบีในลูกปืน มีความสำคัญเพราะต้องมีความเหนียวและทนความร้อนสูง เปรียบเทียบได้กับท่านเติมน้ำมันที่ไม่มีคุณภาพในรถของท่านกับ น้ำมันที่ดีมีมาตรฐาน อย่างไหนจะใช้งานได้ดีกว่ากัน และผลเสียจากการที่ใช้ของไม่ได้มาตรฐานจะเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเท่าไร ยากที่จะประเมินได้
ดังนั้นเจพี ออโต้ ซัพพลาย จึงได้เล็งเห็นความสำคัญของชิ้นส่วนทุกชิ้นที่จะนำมาใช้เป็นอะไหล่แอร์รถให้กับลูกค้า เราเล็งเห็นว่าการยืดอายุของชุดครัชให้ใช้ได้ยาวนานขึ้นนั้นนอกจากส่วนประกอบอื่นๆแล้วลูกปืนพูเลย์มีส่วนสำคัญมากที่จะช่วยยืดอายุการใช้งานชุดครัชและระบบทำความเย็นในรถของท่านให้มีอายุยาวนานยิ่งขึ้น จึงได้มีสินค้าใหม่คือชุดครัชรุ่น JPremium (เจพรีเมี่ยม) ซึ่งใช้ลูกปืนทั้ง NSK และ NACHI เช่นเดียวกับที่ติดรถมาจากโรงงานผู้ผลิตเมื่อท่านซื้อรถมา ซึ่งท่านสามารถหาซื้อชุดครัชรุ่นJPremium (เจพรีเมี่ยม) ได้จากตัวแทนจำหน่ายของเราและที่เจพี ออโต้ ซัพพลายเท่านั้น และท่านจะสามารถมั่นใจได้ในมาตรฐานคุณภาพของสินค้า ในราคาที่คุ้มค่ากับการใช้งานที่ยาวนานยิ่งขึ้น

2
แมกเนติกคลัช (คอลย์คลัชแม่เหล็ก) คอลย์แม่เหล็ก เป็นอีกชิ้นส่วนที่สำคัญ แต่ไม่สามารถ มองแยกออกด้วยตาเปล่าว่าข้างในดี หรือไม่ดี แตกต่างจาก ลูกปืนพูเล่ย์ ซึ่งเราสามารถ เลือกใช้ยี่ห้อ ที่ได้มาตรฐานจากผู้ผลิตได้ สำหรับคอยล์แม่เหล็ก เมื่อมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านจะทำหน้าที่เป็นเหมือนแม่เหล็ก ดูดหน้าครัชคอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ ให้เข้ามาสัมผัสกับ หน้าพูเล่ย์ ซึ่งทำให้คอมเพรสเซอร์ทำงาน คอยล์แม่เหล็กนั้นประกอบไปด้วยขวดลวดทองแดง ซึ่งมีขนาด และการทนความร้อนที่แตกต่างกัน หากสินค้าที่ใช้ไม่ได้คุณภาพเช่น ใช้ลวดอลูมิเนียม แทนลวดทองแดง หรือ ใช้ขนาดลวดทองแดงเส้นเล็กลงกว่ามาตรฐาน หรือพันไม่ครบรอบ ตามมาตรฐาน รวมถึงใช้ลวดทองแดงที่ทนความร้อนได้ต่ำ ซึ่งเมื่อท่านใช้สินค้าที่ไม่ได้มาตรฐานอาจไม่เห็นผลในทันที แต่เมื่อใช้งานได้สักระยะ ก็จะเกิดปัญหาตามมาเพราะจะทำให้ชิ้นส่วนอื่นๆ เสียหายตามไปด้วย
3 หน้าคลัช ทำหน้าที่สัมผัสกับหน้าพูเล่ย์ ซึ่งจะทำงานเป็นระยะ ตามการทำงานของคอมเพรสเซอร์ จะมีการตัดต่อ บ่อยๆ โดยหน้าคลัช สามารถแบ่งออกเป็น 2 ประเภท ดังนี้ 
1
หน้าคลัช ทำจากเหล็กทั้งหมด 
2
ทำจากเหล็กและยาง 
ซึ่งใช้งานได้เหมือนกัน แล้วแต่ชนิดของคอมเพรสเซอร์แอร์รุ่นนั้นๆ จะใช้แบบไหน เนื่องจาก หน้าคลัช จะทำงานโดยการสัมผัสกับพูเล่ย์ บ่อยๆ ดังนั้นเหล็กที่นำมาใช้ก็มีความสำคัญไม่น้อย ถ้าโลหะไม่แข็งแรงก็จะสึกหรอเร็ว เกิดเสียงดังได้ อีกจุดที่สำคัญคือ เครื่องจักรที่ใช้ในการผลิตต้องเป็นเครื่องจักรที่ได้มาตรฐาน มีความละเอียดสูง เพราะถ้าหน้าสัมผัสเอียงเพียงนิดเดียว (ซึ่งไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่าอย่างแน่นอน ใช้เครื่องมือวัดจึงทราบ) ก็จะทำให้ เกิดเสียงดัง, หน้าครัชลื่นจับไม่สนิท เกิดความร้อน แอร์ไม่เย็นและชุดครัชพังในที่สุด

4
พูเล่ย์ คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ ซึ่งมีลูกปืนอยู่ด้านใน จะหมุนตลอดเวลา พูเล่ย์จะมีสายพานเป็นตัวขับเคลื่อน หาก หน้าครัชเข้ามาสัมผัสกับพูเล่ย์ พูเล่ย์หมุนตามสายพาน คอมเพรสเซอร์ก็เริ่มทำงาน ส่วนสำคัญของพูเล่ย์ คือ วัตถุดิบที่ได้มาตรฐาน ทนทาน และผลิตโดยเครื่องมือ และเครื่องจักรที่ได้มาตรฐาน เพราะหากช่องสายพานไม่ตรงเล็กน้อยก็จะส่งผลถึงสายพาน และคอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ ได้ ทั้งหมดที่กล่าวมา คือส่วนประกอบและคุณสมบัติของชุดคลัชที่ได้มาตรฐาน ที่เจพี ออโต้ ซัพพลายนำมาฝากกันครับ


จากข้อมูลข้างต้นที่เป็นสิ่งที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเลือกใช้ชุดครัชคอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ การใช้สินค้าที่ดีมีคุณภาพ ราคาไม่แพง คุ้มค่า ประหยัดทั้งเวลา ไม่ต้องมาซ่อมบ่อยๆ เสียค่าซ่อมซ้ำซ้อน และการใช้สินค้าคุณภาพทำให้ชิ้นส่วนอื่นๆใช้ได้นานยิ่งขึ้นอีกด้วย 
และขอแนะนำเพิ่มเติมว่าท่านควรเลือกใช้สินค้าที่มีมาตารฐานมีการรับประกัน มีตราสินค้า(ยี่ห้อ) บอกถึงผู้ผลิตหรือผู้จำหน่าย เพื่อความอุ่นใจในการใช้งาน  สำหรับท่านใดที่มีข้อสงสัย สามารถสอบถามเพิ่มเติมได้ที่  เจพี ออโต้ ซัพพลาย ซอยร่มเกล้า 44( หมู่บ้านมารวยเข้าซอยประมาณ100เมตรอยู่ฝั่งซ้ายมือ )ถนนร่มเกล้า เขตลาดกระบัง กรุงเทพ เบอร์โทร 02-737-7900-1 หรือโทร  084-938-5566
หรือ. E-mail : jpautosp@gmail.com 
ท่านสามารถพบกับบทความดีๆที่มีสาระประโยชน์สำหรับแอร์รถยนต์เพิ่มเติมได้ที่ http://www.JPautoSP.com
ด้วยความปรารถนาดี จาก เจพี ออโต้ ซัพพลาย





บริการของร้านค้า
สินค้า/บริการ แนะนํา

หน้าแรก  |  สินค้า  |  เว็บบอร์ด  |  เกี่ยวกับเรา  |  บทความ  |  วิธีการชําระเงิน  |  ติดต่อเรา  |  Sitemap
© 2001- . TARAD.com. All Rights Reserved.
//